近期配资王，美媒《defence blog》防务博客报道称，美国航母的摇篮，亨廷顿·造船厂与美国海军签订了总价值超过1.42亿美元的造舰合同，以推进福特级核动力航母二号舰CVN-79‘约翰・F・肯尼迪’号（USS John F. Kennedy）的建造工作。
问题是肯尼迪号都下水了，建造工作也基本结束了，马上就要开始海试了，这1.42亿美元是用来干啥的啊？美航母真的是你先别说建造速度有多慢，你就说这要钱速度和打款速度快不快吧。军工复合体真的是一再刷新认知下限啊。
《defence blog》称亨廷顿·英格尔斯造船厂和美国战争部签订了，金额6000万美元的成本补偿型修订、金额5855.6527万美元的成本加激励费型修订、金额2092.4993万美元的固定价格激励（固定目标）型修订，以及金额343.6456 万美元的成本加固定费型修订。
美国海军表示，相关四个合同的目的为提升英格尔斯造船厂的交付舰船能力，以及未定价变更订单的正式定价。只不过授标时暂时掏钱，按计划，肯尼迪号航母的建造工作（舾装）将会在20226年6月时完成，从而确保肯尼迪号航母能够在2027年3月时正式入列美国海军。
肯尼迪号核动力航母在刚刚开工之时，原定服役时间为2020年，结果由于交付方式调整、工程延期、供应链中断等问题，交付时间愣是从2020年一路拖到了2027年3月，愣是从接替尼米兹确保美航母的良性循环，变成了耗走尼米兹，让美国航母数量破天荒的下降至11艘。
由于2027年的肯尼迪，2030年的企业、2032年的米勒号等舰之间的间隔，已经大于1975年的尼米兹、1977年的、1982年的卡尔文森。可以肯定艾森豪威尔号也不可能硬扛到企业服役，米勒号如果不出幺蛾子没准能顺利接上卡尔文森，但不出意外的概率很低，换言之美国航母数量有望长期在10艘徘徊，甚至存在下降至9艘的可能，这对美国而言，显然是一个糟糕透顶的消息。
2019年下水，2027年才能服役，肯尼迪号核动力航母的磨蹭程度已经到了登峰造极的水平，肯尼迪一来没有国破家亡（苏联瓦良格、乌里扬诺夫斯克、德国齐柏林），二来不是政治问题（日本航母）三来不是初出茅庐首造大舰（印度维克兰特）。
可以说在2019年之时，没人相信肯尼迪号的建造节奏会如此磨蹭。身为福特级核动力航母二号舰的肯尼迪号，你有啥技术难度，咋还能卡成这样呢？除了说美国军工复合体真黑，资本家也是真能卖国之外，简直无话可说。这眼看着都开始海试了，还能再签订一个多亿美元的合同，属实让人叹为观止。
美国当下拿着的剧本怕不是晚明的剧本，不是没有设计能力，也不知没有建造能力，但甭管是设计能力还是建造能力都发挥不出来，巨量的人力物力财力被浪费在了政治正确之上，明朝的政治正确是辽东，大美王朝的政治正确那就是全球霸权。及时收手亏得还比较少，还有机会等待转机，但硬抗除了血本无归之外，还能有什么？
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